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晋中矿用泵:矿井车的基本结构——晋鑫源翔

所属分类:常见问题    发布时间: 2021-06-15    作者:晋鑫源翔
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晋中矿用泵:运矿车的离合器安装在发动机和变速器之间,离合器的主动部与发动机飞轮连接,从动部与变速器连接。该机构依靠主、从动盘间的摩擦来传递动力,并可将动力分离。矿井车的离心机一般采用膜片弹簧式离心机,其基本结构如下。

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1-飞轮;2-从动盘;3-压片;4-隔膜弹簧;5-轴输入和输出。

但是,矿用矿用矿用运输车的离合器压盘压紧力较大,普遍存在脚踏感重。为减轻驾驶员离合踏板的力,一般都采用离合助力器,又称离合助力泵或离合助力缸。该装置采用气缸和油缸同时工作的“气顶液”助推器,助推器的助力比一般都较小,司机难以操作,长时间行驶时容易造成驾驶员疲劳。经反复分析研究,设计了真空助推离合系统。

今天由晋中矿用泵小编带大家了解矿井车的基本结构,欢迎各位来电咨询。